Readthe latest contents about penyebab rem nmax blong in Malaysia, Check out Latest Car News, Auto Launch Updates and Expert Views on Malaysia Car Industry at WapCar. Tag. Honda Brio 2021 Masih Pakai Rem Tromol di Roda Belakang, Sudah Ketinggalan Zaman? Rem cakram dinilai lebih pakem dan bergaya sporty. Yongki Sanjaya | Dec 12, 2020.
Jakarta - Hanya dalam hitungan beberapa hari, terjadi kecelakaan yang merenggut nyawa di kawasan Puncak. Ada bus yang mengalami rem blong sehingga tidak bisa dari berbagai sumber penyebab rem blong di kendaraan bisa bermacam-macam. Mulai dari minyak rem yang habis untuk kendaraan penumpang hingga kanvas dan piston rem yang atau kanvas rusak atau aus karena faktor usia. Untuk mencegahnya sebenarnya bisa dilakukan pemeriksaaan berkala setelah kendaraan menempuh jarak km. Faktor lain penyebab rem blong adalah selang minyak rem yang tersumbat. Umumnya, mobil penumpang menggunakan sistem pengereman dengan tekanan fluida dari minyak rem dalam mekanisme pengereman. Oleh karena itu, kondisi minyak rem dan selang minyak yang berukuran kecil sangat penting membuka tutup tabung minyak rem bisa menyebabkan kotoran masuk ke tabung dan kotoran bisa menyumbat selang. Akibatnya fungsi pengereman tidak berfungsi dengan lainnya adalah, sil piston master aus. Ada beberapa penyebab selain faktor usia, yakni kualitas minyak rem yang sudah tak bagus karena telah basi atau karena terkontaminasi akibat sering membuka tutup tabung karena itu disarankan menguras dan mengganti minyak rem setiap setiap enam bulan atau maksimal setahun ketiga hal itu, faktor suhu juga berpengaruh ke kualitas minyak rem. Minyak yang telah berubah dari kondisi yang semestinya sangat berpengaruh terhadap daya tekan saat dilakukan itu penyebabnya, bagaimana untuk mengatasi saat kendaraan kita remnya blong? Langkah pertama tentunya pengendara jangan panik. Langsung tekan tombol lampu hazard dan klakson agar kendaraan sekitar anda tahu kalau anda sedang bermasalah dan dalam keadaan Anda dapat menguasai perasaan anda, maka cobalah untuk menginjak rem dan rasakan. Bila rem terasa lembut dan bisa sampai menginjak lantai mobil, kemungkinan anda kekurangan minyak rem atau mengalami kerusakan fungsi master silinder atau bermasalah pada bagian kaliper yang harus anda ambil bila mengalami masalah ini adalah dengan terus menerus memompa rem untuk mengembalikan tekanan rem. Lakukan hal ini meskipun kendaraan anda telah dilengkapi teknologi anti-lock breaking system ABS.Namun bila pedal gas terasa keras, besar kemungkinan ada masalah pada pedal tersebut atau ada sesuatu yang mengganjal pedal rem Anda. Coba cari tahu dengan kaki anda atau suruh penumpang mobil lainuntuk sedikit bila kedua masalah di atas tidak bisa diatasi, ada dua solusi. Pertama dengan memanfaatkan efek kerja engine break yakni dengan menurunkan gigi transmisi ke gigi yang lebih rendah. Tapi ini juga harus pakai teknik mobil Anda adalah mobil manual, maka turunkan gigi secara bertahap dengan cepat. Jadi bila Anda sedang berada di gigi empat misalnya, turunkan gigi secara bertahap ke gigi 3, 2 lalu turunkan gigi secara langsung, misalnya dari gigi 4 langsung ke gigi 2 atau 1 karena itu akan membuat Anda malah kehilangan bila Anda menggunakan mobil bertransmisi otomatis maka lakukan hal sebaliknya. Turunkan gigi langsung ke tingkat terendah, biasanya gigi 1. Biasanya cara-cara tadi akan berguna memperlambat laju mobil yang Anda pertanyaannya, bagaimana bila cara itu juga tidak berfungsi? Bila itu yang terjadi,maka dengan terpaksa anda harus mempergunakan rem tangan Anda. Tapi harus dengan hal ini secara perlahan dan jangan mendadak. Karena bila mendadak Anda kemungkinan besar akan kehilangan kontrol atas mobil yang anda tunggangi secara perlahan rem tangan Anda sambil terus merasakan gigitan rem itu di kaliper roda anda. Atur tekanan dalam pengereman darurat ini, anda sudah merasa rem tergigit, pertahankan posisi itu sampai mobil melambat. ddn/ddn
Padaumumnya yang menjadi penyebab rem blong adalah, kampas rem aus atau rem terlalu panas. Selain hal itu, teknik pengereman di jalanan yang menurun juga bisa menjadi pemicunya. Ada banyak cara
Yamaha nmax rem blong Sharing. Minggu kemarin saya melakukan perjalanan dari Bandung – Ujung Genteng, karena saya jalan nya sendiri pake motor pun aga geber, nah pada saat 3/4 perjalanan saya mengalami rem blong pada rem belakang, saya diemin sekitar 10-15 mnit akhirnya rem normal kembali. Pertanyaan nya, apakah kejadian seperti itu adalah hal yg rumlah bila si maxi dibawa perjalanan jauh atau emang motor saya yg bermasalah.. Klo motor saya yg bermasalah kira2 itu kenapa ya? Solusi nya gmn? Pencerahan nya suhu, mohon jangan dibuli. 🙏🙏🙏 ======== Sy pernah juga kang … setahu saya untuk sistem pengereman cakram itu bisa saja terjadi karna faktor panas pada area sistem pengereman .. solusinya ganti selang rem racing dan oli rem pakai DOT dengan angka tertinggi .. direkomendasikan sih DOT4 kalo yg tertulis di atas master rem .. – Agi Remnya panas om jadi ngeblong – Maulana Solusi cepatnya di siram air – Taufik Iya om, itu juga saya langsung beli air mineral trus disirami tuh rem. Alhamdulillah ga lama kembali normal. Tp agak kaget juga sih selama perjalanan jauh kmren2 pake vuxion ga pernah ngalamin. baru kali ini ngalamin remblong pake nmax.. – Azzam Waduh jangan disiram om, cakram panas disiram air bisa bengkok om, mending diemin aja nanti juga adem sendiri – Akhmad Beda om vixion sma n max, manual sma matic kan om, klo mnual g trlalau bertopang sma rem karna masi ada gigi perseneleng,nah klo matic smuanya rem yg nanggung…..jsd wjar klo djlan turunan trus mnerus rem jadi panas…. Mgkin gtu… – Teja Jgn siram aer lgsg om,bisa ngolet disc nya – Yuwono Kalo disiram jgn diskbreak nya tp kaliper rem nya 😂 – Muhammad Akhmad Kholid betul jangan di siram. – Prana Faiq Birdfarm kalau matic gak ada engine brake, kalau manual ada engine brake – Akhmad Ilmu dari mana y klw disk panas di siram air?setau saya cukup istirahat motornya org nya ngopi😁😂😂 – Muhammad wkwkwk ya ngolet lah piringannya… mending cari abang sate pinjem kipasnya atau diemin tinggal makan sate – Arya Hampir disemua jenis rem ketika overheat mereka akan kehilangan daya cengkramnya om.. – Putra Jangankan yg jarak jauh,, sy bulan puasa kemarin dri Depok ke Menara Astra jarak 25 kman… Pernah ngalamain itu jg rem belakang yg blong,,, jrak yg sdh ditempuh sekitar 23 kman,,, berkendara dlm keadaan siang yg panas, dan sering ngerem, krena macet dan dikejar waktu Akhirnya, belajar dr pnglaman itu kl prjlnan luar kota, setiap, 2jam sy berhenti dl, buat pendinginan – Subhanz Wajar kang.. saya malahan yg depan blong. Itu akibat panas.. – Byan Solusi nya gmna gan kw kya gth….mn yang hrus d gnti….. – Yudi Tergantung kita kombinasi remnya kang, saya touring bandung-lampung , alhmdllh aman aja, asal jangan sering neken rem belakang, neken sedikit kadang ga kerasa sepanjang perjalanan – Aris Klo posisi touring emng banyak istrht juga sih kang, jdi ada waktu jeda buat si rem nya biar gak panas. Klo saya kmren karna single, istrhat nya juga cmn sekali, itu pun cmn ngeroko 2 batang abis itu geber lg makanya jdi panas – Azzam Ngga kang, kita cuma berempat kesana, ngejar waktu itu geber2 an dari bandung siang, nyampe merak sore biar ga terlalu malem, istirahat 2 kali, di bogor, terus bablas langsung ke merak – Aris Solusinya, jari2 tangan jangan selalu pegang handle rem, kususnya yg abs, sebab begitu handle rem ketekan sedikit saja sensor abs akan bekerja, kampas rem otomatis selalu bergesekan dgn piringannya, dan menyebabkan panas, kalau panas oli tidak akan bekerja. Maka gunakan rem bila perlu saja, pada saat laju jari tangan tidak usah nempel di handle remnya. Maaf kalau salah 🙏 🙏 – Taufik Emang susah ngilangin kebiasaan nempelin jari2 tangan di handle hehe – Azzam Semprot aja pake air.. pengalaman dulu di vixi sil skep sampe jebol akibat panas. Minyak rem pun berhamburan. Blong total – Byan Lebih baik jgn di semprot pake aer om..krna itu piringan cakram panas dan memuai…kalo tiba2 di semprot air kurang bagus…maafkan kalo salah….hheheheh – Arie Pengalaman dulu kasus yg sama , saya solusinya kampas rem di coak pakai gerinda beri alur…fungsinya menambah pendinginan pada kampas dan cakram – Da Rawan macet nantinya om, serbuk kampas nanti padet di sela*nya – Dimas Solusinya, saling bergantian antara rem depan dan belakang biar gak cepet panas. Itu aja om. – Akhmad Komen diatas joosss semua… yang paling susah biasaain jari jari tangan ga selalu nangkring di lever brake… – Adhi solusinya ganti kabel rem om dengan bahan non karet… bawaan pabrik gampang melar klo panas… selain itu ya… biasakan jari, seperti komen2 di atas m, klo saya gitu sih om 🙂 – Algi Jari kiri ga sadar nempel di hendle rem sering liat nmax rem blakng y nyala terus – Arie Jari tangan jangan gatel ke handle rem om – Okky Aga susah ngilangin kebiasaan yg satu itu om hehe – Azzam Solusinya ganti selang rem yg braided om. Lebih menjaga suhu minyak rem tetep adem dan gak mungkin melar kalau panas krn gak sengaja narik tuas rem terus. Hehehe – Mario Yang jelas klo mau perjalanan jauh jangan di pletir terus om om kuh….di usahain banyak istirahat… 1. Ridernya butuh oksigen karena oksigen dari hembusan angin pada saat riding itu gak maximal… Biasanya efeknya ngantuk kurang oksigen 2. Motor juga buatan manusia jadi harus banyak istirahat…kasian mesin kepanasan kanpas rem juga ban juga…kamu juga kepanasan apalagi liat dia jalan sama……ah sudahlah 😭 – Gulang ane aja yang luar kota aja ane suka blong sendiri pas jalan agak jauh – andri Sharing ajah om, barangkali bermanfaat. Saat rem pertama kali bekerja, yg bergesek adalah rotor dengan pads nya. Yg harus menjadi perhatian adalah kualitas padnya. Karena saat pengeremen, apalagi pengereman terus menerus dan berulang2, akan menimbulkan temperatur tinggi. Pads yg bagus, akan bisa bertahan pada suhu 200-300°C, sehingga bisa mempertahankan koeffisien geseknya. Sedangkan pad yg kualitas jelek, maksimal 150°C. Rem blong, kebanyakan terjadi karena pengereman secara terus menerus, sehingga menimbulkan panas berlebih/overheat, sehingga pads kehilangan gaya geseknya karena koeffisien geseknya sudah mendekati atau bahkan sdh NOL. Kenapa bisa terjadi pengeremen terus menerus? 1. Kondisi medan yg mengharuskan penggunaan rem berulang, seperti turunan. Solusinya, pertahankan kecepatan, maksimalkan engine brake, gunakan rem secara bergantian depan belakang atau dengan memberi jeda rem,lepas,rem,lepas untuk memberikan efek pendinginan. 2. Kualitas pads buruk, sehingga untuk mendapatkan breaking style dan distance yg diharapkan, pengendara mengerem sekuat tenaga. Sehingga terjadi ketidak sesuaian antara jarak berhenti dan tenaga pengereman dikarenakan koeffisien gesek pads rendah. 3. Style dari pengendara yg selalu menekan handle rem secara terus menerus sehingga timbul gesekan secara menerus dan mengakibatkan panas sehingga koeffisien gesek menjadi turun. Tidak kalah penting 1. Pastikan selalu merawat slider mechanism pada caliper rem kepala babi. Jika karet boot sudah robek, air dan debu akan menyusup masuk, sehingga slider menjadi karat. Karat ini akan menghambat kelancaran slider dalam bergerak. Jika sudah macet, maka caliper akan terus membuat pad menempel secara terus menerus ke rotor, karena caliper tidak bisa kembali ke posisi semula setelah dilakukan pengereman. 2. Lepas dan bersihkan kampas rem, sikat grove pada pads dari sisa debu pengereman. Sehingga fungsi heat dissipating pada pads tetap berfungsi optimal. Jangan lupa, oleskan grease tipis pada pressure plate kampas rem yg bersinggungan dengan dudukan kampas di caliper rem agar kampas rem bisa dengan leluasa bergerak. 3. Secara berkala, mgk 1-2 tahun, ganti seal piston rem pada caliper agar tetap lentur dan kenyal. Hal ini untuk menghindari kebocoran dan macetnya pergerakan piston rem. Inti dari semua itu, usahakan kampas dan rotor tidak dalam kondisi overheat, agak pads tidak kehilangan daya cengkramnya, dan bisa optimal dalam bekerja. Cmiiw 🙏 – Erwin Ganti slang remnya om, biasa terjadi apabila terlalu sering menggunakan rem, atau menekan tuas rem tanpa disengaja – Yudha Mungkin jari tangannya nempel terus di tuas rem. Akibatnya secara tidak sengaja tuas rem tertekan terus. Soalnya sering saya lihat nmax lampu remnya nyala tp kecepatan di atas 60kmh. Kalo pengalaman saya perjalanan jauh dari kediri jatim ke bali naik nmax ok ok saja. – Ali solusinya cuma 1, belajar lepas jari2 tangan kiri kau dari heandle rem. jika mau ngerem baru kau taro jari kau di heandle rem – Ardithok Ane juga pernah. Pas banget lg turun dr dieng.. – Rofiqz Kirain cmn pnya ane aja, ternyata banyak yg ngalami juga ya – Azzam Good sharing om – Diaz Jejak, saya juga ngalami – Anggi Udah banyak yg ngasih pencerahan diatas om.. Hhee – Azzam Kadang kontur jalan dan beban pengendara+boncenger kalo ada juga pengaruh, pengalaman saya kmrn ke cileteuh pun sama,track naik turun susah kayanya kalo ga ngerem “dalem2” apalagi boncengan,tapi ga sampe blong bnget,cm agak loss dikit aja, – Amri Sukur deh kang g nyampe blong banget, klo saya kmren udah kaya kupling tuh rem blakang – Azzam Iya om,kalo boncengan pasti berasa banget,pinter2 ngatur rem belakang sama rem depan ganti2an,tau sendiri lah jalur cileteuh loji kaya gimana naik turunnya – Amri Alhamdulillah jln jauh aman, cuma maen rem depan belakang secara bergantian..bagus lg sih minyak rem dan selang d ganti yg lbh bagusan👍 – Muhammad Selang rem bahan karet melar waktu rem panas.. minyak rem juga standarnya dot3 coba ganti ke dot4 yg titik didihnya lebih tinggi, selang rem ganti yg stainless braided kaya hel misalnya, seharusnya masalah hilang.. – Matthew Kalo selang Hel dirasa kemahalan, solusinya ada merk TDR atau KTC yg lebih bersahabat sama dompet 😄 tapi biasanya harga dan nama besar emang gak bohong sih – Mario Setuju.. kalau rencana nmax nya akan dipake untuk jangka panjang investasi di hel boleh lah… kalo doyan ganti2 motor pake TDR ato KTC aja deh… sayang pake hel… – Matthew Ganti minyak rem pake dot 4 – Muhammad Awal2 make semok srg jari nempel d hendle rem. Tp skrg udh lpas. Kl ngrem doang jarinya maen. – Deren saya peenah ngalamin wkt ke santolo boncengan lwat ciwidey pake xeon rem depan blong. pas dipegang puanas bgt. disiram lah pke air mineral. abis udud 2 batang lanjut lagi. taunya pas ngerem itu jd ndut2an taunya piringan agak melenting. so, jangan disiram deh. itu bukan cma omongan aja tp fakta – Sapu Aduh udah terlanjur disiram om, tdnya pngn cpet dingin.. – Azzam Ya, jangan siram disc dengan air. Nanti peang. – Edwin Gak sadar jemari nempel d tuas rem,akibatnya minyak rem mendidih kepanasan dan slang rem pun memuai yg mengakibatkan nge blong, kahade_wé_kang atiatidijalan – Asom cek aja kanvas rem nya bro.. aus tuh mungkin, hrs cpet ganti.. udah bbrp kli nglamin.. blong sbentar, trus ngrem lagi.. cpet bwa k bengkel.. jgn ambil resiko.. – Deni Jgn sering pegang handle rem klo lg jalan, klo keseringan nyentuh handle rem cakram bisa kepanasan dan daya cengkram kampas berkurang atau bisa jd blong malah – Tommy 261km alhamdulilah ga ada kendala om waktu mudik . Yg jadi pertanyaan nya siapa yg potoin si omnya ?$^!🤣🤣🤣🤣 katanya jln sendiri … hantu kah 😁😁😁😁 canda – Bhapoek Biasanya kotor kampas jadi gesekan sama ckram jdi panas – Biyan untuk sdikit memperlambat terjadinya rem blong bisa ganti kampas yg berbahan ceramic dan piringan type floating dan usahakan pinggirnya bergelombang dgn kualitas bagus. yg paling gampang dan gak pake biaya tp ampuh mengatasi rem blong ya perbaiki riding style dan lebih peka terhadap motor jd tau kapan saatnya ngerem dan kapan saatnya rem perlu pendinginan. – Fengki Saya dlu pernah om, di kawasaki z 250, untung lgi alon alon, 😂. Tpi cuman sekali pengalaman kaya gtu, saya tinggl ngopi udh bener lgi 😁 – Ari Kejadian biasa. Solusi paling mudah gantian kiri-kanan dlm pengereman insyallah aman. – Aly Yang bermasalah jari nya om yang selalu nempel di handle rem, hehe. jadi panas, minyak rem punya titik didih maksimal jadi klo udah mencapai titik didih maksimal jadi lebih cair akhirnya blong. Saya aja bulan maret ke sana ga ada masalah om. Cuma ban aja kaya diparut soalnya betonan kasar sama banyak debu semen di dket pabrik. – Devi Wajar pemakaian rem harus lebih bijak lagi cz kelemahan rem cakram kalo sering dipake haus dia…. Adaaqua – Ade Saya jg abis lebaran kemarin k ujung genteng dr bandung,alhamdulilah ga ada kendala sama sekali dengan motor. Badan pun ga terasa pegal. Nmax mantap pokoknya.😎 – Taufik Joss ya kang, klo berangkat nya dihari yg sama bisa ketemu kita hehe.. – Azzam Iya kang,saya gass lebaran kedua – Taufiq Motor matic sering rem blong Nmax nation kang.😂 – Taufiq Rem blong motor matic Rem blong dikarenakan kebiasaan handle rem ketekan akhirnya minyak rem panas dan memuai didalam slang rem dan kurang untuk menonjok kanvas rem – Hardy Mungkin takut jatuh jadi mencet rem terus – Muda Ngga juga sih om, menurut agan2 di atas ada bbrpa faktor yg bkin rem jdi blong. 1. Perjalanan yg memakan waktu 7 jam dan saya haya minggir sekali, itu pun cmn ngudud 2 batang MLD putih 2. Track jalan yg lumayan naik turun, sehingga pemakaian rem yg sering 3. Kurang ngopi, karna saya berngktnya cmn 1 motor bukan touring banyakan dan kenyamanan pake nmax sehingga terasa malas klo hrus banyak minggir Klo rem di pencet terus kapan saya nyampenya om, motor nya juga ga mau maju. 😊 – Azzam Hehehe jari di tuas itu bisa aktif rem nya tp ga ngerem sih Kebiasaan bawa motor kopling jadi tuas rem pada metik dan tuas kopling pada motor batangan tanpa sengaja tertekan tuasnya – Hardy Saya juga kemarin gitu om, rem sering mendadak blonk sesaat. Tapi sekarang alhamdulillah gapernah lagi, tau dah kenapa – Aditya Related posts
Inilahyang bikin rem blong, ga sadar kalo kaliper kepanasan. Mksdnya dipegang tuh ditekan atau tdk sengaja ketekan hingga kampas terus menggigit cakram. Lama2 kampas panas, kalipernya pun panas, oli rem ikutan panas, dan udara yg ada di reservoir rem memuai.
HOME TIPS & TRICK Muhammad Ermiel Zulfikar/ Penyakit sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama - Berikut penyebab sokbreker belakang Yamaha NMAX rembes yang sering terjadi. Umumnya penyebab sokbreker belakang motor rembes disebabkan oleh sil sokbreker yang robek atau rusak. Namun, khusus buat sokbreker belakang Yamaha NMAX, umumnya penyebab sokbreker belakang rembes bukan dari sil sokbreker getas atau robek. "Sokbreker belakang Yamaha NMAX kalau bocor seringnya disebabkan oleh as sokbreker yang sudah baret," ucap Eko Cahyono, selaku Pemilik bengkel spesialis perbaikan dan kaki-kaki motor, Klinik Shock kepada GridOto. Isal/ As sokbreker belakang Yamaha NMAX yang baret Baca Juga Rp 200 Ribu Masih Kembali, Segini Harga Sokbreker Belakang Motor Matic Buatan Aspira "Jadi, kalau misalnya hanya diganti sil sokbreker belakang akan bocor rembes lagi," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu 03/22 Pasalnya, baret pada as sokbreker menimbulkan celah yang membuat oli sokbreker belakang keluar atau rembes. "Solusinya kalau masih tetap pakai sokbreker belakang bawaan dengan mengganti as-nya saja," jelas Eko yang pernah bekerja di pabrikan sokbreker ini. Harga as sokbreker belakang Yamaha NMAX di Klinik Sokbreker ternyata masih cukup terjangkau.
BacaJuga: Pemilik Wajib Tahu, Ini Tanda-Tanda Kampas Rem Mobil Mau Habis "Beban barang yang dibawa kendaraan juga sangat mempengaruhi terjadinya rem blong. "Biasanya ini sering terjadi pada mobil komersial pembawa barang," beber Wahono, Service Manager Auto2000 BSD, Tangerang Selatan. Masih menurut Wahono, ada sistem pengereman yang namanya Load Sensing Proportional Valve atau biasa
JAKARTA, - Sebuah video yang diunggah akun TikTok beberapa waktu lalu, memperlihatkan bagaimana sepeda motor matik yang ditunggangi dua orang mengalami rem blong saat melewati turunan. Pengendara tersebut meluncur dari atas dan terlihat tak terkendali, beruntung relawan setempat sigap menolong dengan menahan bagian depan dan belakang skutik di duga berlokasi di Tanjakan Krakalan yang sedang viral di media sosial, tepatnya di Wonosobo Jawa Tengah. Baca juga Waspada, Mayoritas Motor Matik Alami Kecelakaan di Turunan Curam Rem blong pada motor matik kerap dialami pengendara karena kaliper rem yang macet akibat suhu panas pada piston. Berbeda pada jenis motor lain, motor matik tidak memiliki engine brake yang jika di paksa menghentikan laju motor pada jalanan ekstrem kerja rem bisa mengalami malfungsi. Jusri Pulubuhu, Training Director sekaligus founder Jakarta Defensive Driving Consulting JDDC mengatakan, kasus rem blong motor matik bisa disebabkan piringan cakram yang overheat dan kampas rem lengket. Baca juga Ini Alasan Kenapa Kampas Rem Mobil Matik Cepat Habis "Jika melakukan deselerasi tetapi mengandalkan salah satu rem, kaliper rem langsung memuai dan kampas jadi kehilangan daya pengereman," kata dia kepada Kamis 15/6/2022. WISNU Test ride Honda Genio terbaru Ketika berkendara di jalan pegunungan, sistem pengereman akan bekerja ekstra mengurangi laju motor. Terlebih jika teknik berkendara keliru, bukan tidak mungkin sil pada rem bisa pecah atau minyak rem mendidih. Jusri mengatakan, kemampuan daya pengereman motor matik tidak bisa terlalu diandalkan, karen itu penting menjaga ritme dan jarak pengereman, terutama saat melewati medan pegunungan, termasuk durasi saat menekan tuas rem. Petugas kepolisian melakukan olah kejadian peristiwa ditemukannya pengendara motor yang tewas di tepi jalan raya Jatirogo-Bojonegoro, Desa Jatiklabang, Kecamatan Jatirogo, Kabupaten Tuban, Jawa Timur. "Tuas di tekan untuk mengurangi kecepatan itu rata-rata dalam durasi 3-5 detik. Jadi kombinasi rem depan dan rem belakang beriringan. Tujuannya untuk menghindari panas berlebihan pada piringan cakram dan piston kaliper rem," ujarnya. Jusri menyarankan, sebaiknya sebelum memasuki jalanan turunan panjang, pengendara motor matik menggunakan engine brake. Caranya, buka gas dengan patokan putaran mesin - rpm. Kemudian, perlu untuk mengimbangi dengan pengereman. Jika tetap ada indikasi gejala rem blong pengendara motor bisa berhenti sekitar 30 menit. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Gejalarem blong (brake lost) akan terjadi jika minyak rem mendidih. Minyak rem mendidih diakibatkan oleh suhu panas berlebih akibat dari hasil gesekan kampas & piring cakram. Material yang kurang baik pada piring cakram pun akan memuai secara berlebihan yang otomatis akan menimbulkan gesekan berlebih. Kesimpulannya:
. 132 342 372 416 154 3 147 486
penyebab rem belakang nmax blong
